Oznaka
AUTONOMNA VOZILA
Najčitaniji članci
Umjetna inteligencija
UMJETNA INTELIGENCIJA
Članci koje je napisala AI nadmašili su one koje su napisali ljudi
Umjetna inteligencija
UMJETNA INTELIGENCIJA
Digitalni kolonijalizam: nova karta ovisnosti počinje s API ključevima
Automobili
TEHNOLOGIJE
Proizvedeno u Europi, ali traženo drugdje
Autonomni shuttle autobus MiCa 2.0 dizajniran i izgrađen u cijelosti u Europskoj uniji ne pronalazi svoje tržište na Starom kontinentu nego u Japanu, SAD-u, zemljama Bliskog istoka
Tehnologije
Kina ostaje lider
Globalna penetracija ADAS-a dosegnut će 94% do 2035.
Očekuje se da će globalna penetracija naprednih sustava pomoći vozaču (ADAS) i autonomnih vozila porasti sa 65% u 2025. na 94% do 2035. godine
Tehnologije
TEHNOLOGIJE
NVIDIA pomiče granice autonomne vožnje 4. razine
Na događaju GTC u listopadu ove godine u Washingtonu DC, NVIDIA je predstavila Hyperion 10 kao referentnu računalnu i senzorsku arhitekturu koja se može usvojiti za autonomna vozila 4. razine
Tehnologije
TEHNOLOGIJE
Koliko različite zemlje vjeruju autonomnim automobilima
Povjerenje u autonomne automobile najveće je na tržištima u razvoju poput Indije, Pakistana, Brazila i Kine, gdje veći udjeli stanovnika izražavaju barem "puno" povjerenja
Automobili
LiDAR ili AI kamera?
Na koji će način buduća autonomna vozila „vidjeti“?
Kako se tehnologija autonomnih vozila (autonomous vehicles, AV) razvija, sve je veća rasprava o budućnosti senzorskih sustava
Izdvajamo
Premium
Promet
Autonomna vozila - Hoće li Musk odoljeti FMCW lidaru?
Većina autonomnih vozila opremljena je svim mogućim senzorima koji se mogu primijeniti u automobilskoj industriji. Osebujni Elon Musk svoju Teslu razvio je isključivo na kamerama i neuronskim mrežama, bez radara i lidara
Premium
Promet
Autonomna vozila - Umjetna inteligencija i radar, oči i mozak vozila
Autonomni automobil zna samostalno izvesti mnoge radnje, ali bez sumnje, njihov je najteži zadatak razumijevanje okoline. Autonomno vozilo mora pratiti i identificirati mnoge objekte i ciljeve, bilo da su vidljivi ili skriveni, bilo da je vrijeme lijepo ili je loše. Današnji radar sam za sebe nije ni približno dobar da obavi taj posao samostalno, te su zbog toga autonomnom vozilu potrebne i kamere i lidari. No kada bismo mogli maksimalno iskoristiti posebne prednosti radara, mogli bismo se odreći barem nekih od tih dodatnih senzora