Usto, testirano je 5G-V2X Direct povezivanje  za napredno otkrivanje ranjivih sudionika u prometu (VRU) u stvarnim prometnim uvjetima. Članovi 5GAA također su demonstrirali lako dostupne mogućnosti usluga Vehicle-to-Network (V2N).

Nadopuna zemaljskih mreža

Članovi 5GAA-e, proizvođači vozila BMW Group i Stellantis te tehnološki partneri Anritsu, Cubic³, Deutsche Telekom, HARMAN, Jember, LG Electronics, Qualcomm Technologies, MediaTek, Rohde & Schwarz, Rolling Wireless, Skylo, VEDECOM Institute i Viasat demonstrirali su satelitsku povezivost NTN-a. Demonstracije su se usredotočile na realizaciju slučajeva upotrebe upozorenja na opasnost i poruka u hitnim slučajevima u vozilu, kao i na ilustraciju kako će NTN u budućnosti nadopuniti zemaljske 4G i 5G mreže. Demonstracije na javnim cestama naglasile su viziju kako NTN može podržati sveprisutnu automobilsku povezivost za povezane usluge s besprijekornom integracijom i prebacivanjem između NTN-a i zemaljskih mreža kako bi se omogućila glasovna komunikacija.

U budućnosti vozači automobila možda neće ni shvatiti da se uspostavlja satelitska povezivost umjesto korištenja zemaljske mreže. Prema 5GAA 2030 Roadmapu, početna tržišna implementacija satelitske povezivosti u vozilima očekuje se do 2027. (na temelju IoT NTN 3GPP Release 17).

Nove tehnologije

Po prvi put na cesti, član 5GAA-e, Valeo, u suradnji s Marbenom, demonstrirao je 5G-V2X Direct , u kojem su dva vozila dijelila podatke senzora, pokrećući upozorenje o pješačkom prijelazu na raskrižju s preprekom. Ta demonstracija ilustrirala je kako će 5G-V2X Direct (temeljen na 3GPP verziji 16) omogućiti naprednu zaštitu ranjivih sudionika u prometu korištenjem senzora i kamera iz drugih vozila za upozorenje vozača, otvarajući put pametnijoj mobilnosti. Prema vizionarskom planu 5GAA-e za 2030. godinu, očekuje se masovna primjena 5G-V2X-a u modelima komercijalnih vozila počevši od vremenskog horizonta 2026.-2029.

Demonstracije na javnim cestama nastavile su se s V2N tehnologijom za zaštitu sudionika u prometu. Članovi 5GAA-e, uključujući Nokiju, Orange, Stellantis, Valeo i VEDECOM Institut, predstavili su interoperabilne V2X platforme s vozilima, mobilnim aplikacijama i pametnim raskrižjima (opremljenim kamerama i povezanim putem 5G mreža) koji dijele kolektivnu percepciju kako bi poboljšali sigurnost sudionika u prometu. Osim toga, HARMAN i u-blox predstavili su upozorenja u gotovo stvarnom vremenu putem elektroničkih svjetala za kočenje u nuždi (EEBL) kako bi spriječili naglo kočenje, u skladu s nadolazećim zahtjevima Euro NCAP-a za lokalne opasnosti za 2026. godinu, te su koristili precizne tehnike pozicioniranja kako bi spriječili lažne uzbune.

Članovi 5GAA-e, Rohde & Schwarz, SEA, Keysight i Orange, također su izložili verifikaciju i performanse mreže za hitne pozive sljedeće generacije (NG eCall).

Događaj, čiji je domaćin bio Telecom-Paris, istaknuo je kako 5GAA razvija nove standarde za sigurnost i inovacije u automobilskoj povezivosti u Europi i globalno.