Avioindustrija usporava plan dekarbonizacije

po vama je bolje razbacivat se postotcima pa ne ostvariti rezultat, nego dati neki realan broj i ostvariti ga?

Kroz koji dan počinje COP28 (Conference of the Parties of the UNFCCC), očekuje se dolazak oko 70.000 ljudi (pretežno zrakoplovima), koji će vam govoriti kako ste baš vi krivi za klimatske promjene i kako baš vi trebate promijeniti svoje ponašanje i navike, odnosno da radite ono što vam oni govore, a ne ono što oni rade.

Uz navedeno, Greta Thunberg je passé, ali tu je nova uzdanica, Sophia Kianni, osnivačica neprofitne agencije Climate Cardinals, koja već s 20 godina postaje UN-ova savjetnica za klimu i koja je već održavala govore na COP26 i 27.

Ako kažete da su premladi, da nisu stručni i da nemaju iskustva, to nije problem, oni slušaju one koji imaju znanja i iskustva, baš kao što je Greta radila (prije nego što je obrisala tweet):

 ... i naravno u svijetu postoji isti broj automobila i aviona

 Kaže google da avioni zagađuju otprilike isto kao auti

"CO2 emissions from aviation fuel are 3.15 grams per gram of fuel, which gives CO2 emissions from a Boeing 737-400 of 115 g per passenger per km. At a cruising speed of 780 km per hour, this is equivalent to 90 kg CO2 per passenger per hour."

Je da, baš će on baciti avione koji prelaze 5000 ili 10000 km odjednom i traju desetljećima i prebacit se na slovenske pipistrele kaj prelaze 150 km s dva putnika, ako se ne sruši putem.

Uključiti mozak na minutu-dvije dnevno nije loša ideja, ali od zatucanih aktivista teško je i to očekivati