Za malo izbjegnut sudar pri pretjecanju kod Klise,

Vidim ovdje hrpu lupetanja...

Iako, jedna stvar stoji - na osnovi ograničene snimke (ne znamo kako je točno izgledalo to pretjecanje), moralno bi za nesreću bio kriv vozač automobila.

Međutim, pravno i zakonski, za nesreću bi bio kriv vozač kamiona!

U daljnju raspravu neću ulaziti jer postoji čitav niz slučajeva u kojima je sud zaključio ovo što sam napisao.

Naime, pretjecanje preko pune crte, vožnja znatno iznad ograničenja, pretjecanje kolone, vožnja pod utjecajem alkohola - ništa od navedenog sud ne smatra uzrokom nesreće, nego je za nesreću kriv vozač koji prilikom promjene smjera kretanja nije uočio opasnost.

Vozač koji je napravio neke od navedenih prekršaja, morat će platiti kaznu za njih, ali s pravnog stajališta, pri čemu je to pogotovo važno za osiguranje i odštete, kriv je vozač koji je oduzeo prednost drugom vozaču.

 To uopće nije točno. Mene je udario vozač koji nije uočio opasnost kada je skretao na moj kolnik. Na kraju sam bio kriv jer sam se nalazio van stop oznake (stajao na mjestu), a druge nije bilo jer je preglednost na tom mjestu bila ravna nuli (kuća smetala za pogled). Na kraju je to rješeno tako da je podalje izgrađen rotor (godinama kasnije).

Osnovno pravilo u prometu je: vozač mora prilagoditi vožnju uvjetima na cesti. Vozač osobnog automobila nije prilagodio vožnju, nije smanjio brzinu (vidi se po naletu, kočio je tek pri kraju kada se pojavio nakon par sekundi) i preticao dva vozila. Što po zakonu nije dozvoljeno. Netko je napisao da se to može ako je vozač siguran da nema opasnosti. To je subjektivno mišljenje i nikako ne može biti ostavljeno na pojedincu.

Ono što mene smeta je to da nitko nije primjetio da na tom djelu prometnice nema oznake (ograničenja) jer se prilikom skretanja izlazi na drugi kolnik. Ili ima ranije, samo nije vidljivo na snimci.

ovisi gdje bi se automobil zabio u kamion.. to je ona situacija kad se zabiješ tijekom pretjecanja u onog ispred koji skreće ulijevo - ako mu se zabiješ u prednju polovicu auta, on je kriv jer nije provjerio, a ako se zabiješ u zadnju polovicu auta, ti si kriv jer nisi pazio

To ću baš provjeriti što se tiče sudske prakse, ali ako to je istina, ako je zaista kriv u takvoj situaciji skretač u usporedbi sa navedenim (pretjecanje preko pune crte, vožnja znatno iznad ograničenja, pretjecanje kolone, vožnja pod utjecajem alkohola i općenito poremećeno divljanje za volanom), onda nije ni čudo što smo imali 9 mrtvih na cestama u zadnja dva mjeseca, a prekjučer dvoje djece.

Koliko vidim po google mapsu točno ta lokacija nema pune linije, parstometara prijeti je znak za prestanak ograničenja od 60 km/h i ovo skretanje ide kvazi cestu poljski put ne znam ni sam kako okarakterizirati. 

Iz Zakona o sigurnosti prometa na cestama (pa prosudite sami)

2. RADNJE VOZILOM U PROMETU

Članak 43.

(1) Vozač koji namjerava na cesti ili drugoj prometnoj površini obaviti neku radnju vozilom (uključiti se u promet, prestrojiti, odnosno mijenjati prometnu traku, pretjecati, obilaziti, zaustavljati se, skretati udesno ili ulijevo, okretati se polukružno, voziti unatrag i sl.) ne smije početi takvu radnju ako time dovodi u opasnost druge sudionike u prometu ili imovinu.

(2) Prije započinjanja radnji iz stavka 1. ovoga članka, vozač je dužan uvjeriti se da to može učiniti bez opasnosti za druge sudionike u prometu ili imovinu, vodeći pritom računa o položaju vozila te o smjeru i brzini kretanja.

10. PRETJECANJE I OBILAŽENJE

Članak 66.

(1) Pretjecati i obilaziti vozač smije samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze iz suprotnog smjera i ako na cesti ima dovoljno prostora za sigurno izvođenje tih radnji.

(2) Vozač ne smije pretjecati i obilaziti kad time, s obzirom na karakteristike ceste i postojeće okolnosti na cesti i u prometu ili s obzirom na tehnička svojstva vozila kojim upravlja, ugrožava druge sudionike u prometu.

Članak 67.

(1) Pretjecanje i obilaženje obavlja se s lijeve strane.

(2) Pretjecati se mora s desne strane ako je vozilo na kolniku zauzelo takav položaj i njegov vozač daje takav znak da se sa sigurnošću može zaključiti da to vozilo skreće ulijevo.

Članak 70.

(1) Vozač ne smije vozilom početi pretjecati ili obilaziti:

1) kolonu vozila,

2) ako je vozač koji se kreće iza njega počeo pretjecati,

3) ako je vozač koji je ispred njega na istoj prometnoj traci dao znak da namjerava preteći ili obići vozilo koje je ispred njegova vozila, ili obići drugu zapreku na cesti,

4) ako prometna traka kojom namjerava pretjecati nije slobodna na dovoljnoj udaljenosti tako da bi, vodeći računa o razlici između brzine kretanja svojeg vozila za vrijeme pretjecanja i brzine kretanja vozila drugih sudionika u prometu koje namjerava preteći, pretjecanjem ugrozio sigurnost prometa ili omeo promet iz suprotnog smjera,

5) ako nakon pretjecanja ili obilaženja ne bi ponovno mogao zauzeti položaj na prometnoj traci kojom se kretao prije pretjecanja ili obilaženja i to bez ometanja ili ugrožavanja ostalih sudionika u prometu, osim kad se za pretjecanje ili obilaženje koristi prometnom trakom koja je zabranjena za promet vozila iz suprotnog smjera,

6) prometnom trakom koja je namijenjena zaustavljanju vozila u nuždi.

(2) Vozač koji pretječe ili obilazi dužan je svoje vozilo držati na potrebnoj udaljenosti od vozila koje pretječe ili obilazi, tako da ga ne ometa niti ugrožava u prometu.

 brk, poanta mojeg upisa koji si prvo komentirao, a i svih ostalih, nije nadjebavanje tko bi bio kriv na sudu, jer uz malo boljeg odvjetnika i jedan i drugi mogu slučaj odvesti na svoju stranu

poanta mojih upisa je da ljudi gledaju što se može dogoditi kad divljaju po cesti, jer od ovog sp(r)etnog izbjegavanja kamiona lako je mogla nastati prometna nesreća s gadnim posljedicama

lik koji je doletio je čisti idiot, 4-5 sekundi kamion skreće i daje žmigavac, a on ne uspijeva zakočiti normalno - ili je brzina bila značajno previsoka ili lik ne prati ispred sebe što se događa ili oboje

pretjecanje je potencijano opasna radnja, treba je obavljati na najsigurniji mogući način, a to je da imaš lufta normalno zakočiti, pogotovo kad nisi na autocesti

ofkors da ti može netko izletiti, ali ovdje nitko nije izletio, nego je idiot doletio

i danas imaš vijesti o smrti nogometaša zbog pretjecanja - ovaj lik koji je na videu sp(r)etno izbjegao prometnu jedan je od vjerojatnijih kandidata da u nekom skorom razdoblju napravi isto

danas je sp(r)etno izbjegao nesreću, vjerojatno još uvijek psuje mater vozaču kamiona jer ne kuži da je najviše sam kriv, sutra će to ponoviti i ubiti nekoga

i btw., normalno je da ti se nounarska profesija gadi, to je nakon odvjetnika najomraženije zanimanje, a obzirom na stanje novinarstva u hrvatskoj nije niti čudno

momci pravilo jest:

udarac zguza, kriv je zguzgni, JEDINO ako je ovaj ispred išao unatrag...

na snimci koja je rezana, žmigavac 6 (slovima ŠEST) puta žmigne do trena kad se njuška junoše u Hunyadiju (znam što pišem) pojavi u kadru...

problem je što ljudi kad voze:

ili ne misle i planiraju

ili misle o rezultatima 1 HNL i kako su ih sjebali u kladari, o jebačini stvarnoj ili virtualnoj, koju jesu/nisu prištili ženi/švalerki ili im je šef njima priuštio - ne nužno u spolnom činu, o novoj najavi Narančastoglavog Šamana ili Sv. Elona Mošusnog te o tome kako se to odražava na tržište kripto valuta...

samo se ne misli o trenutnom stanju na cesti, prometu i svom vozilu - a o tome se treba stalno misliti kad sjedneš za volan !

ja prvi vozim prebrzo (ne divljački ali prebrzo) ali nastojim stalno misliti o vožnji i ne voziti više od 3-4 h u komadu jer se moram odmoriti/opustiti od vožnje...

i jučer sam napravio 600+ km po Madžarskoj i glupost 40 km od doma, srećom onaj drugi je pazio, ne bi bilo mrtvih, niti ozlijeđenih nego vijanog lima, ali čemu...

što se tiče trubljenja, to je zadnji čin, nema se kaj trubiti osim ako si u pretjecanju a ovaj skoro paralelno desno s tobom se okuraži i sam krene u pretjecanje...

ja kad se odlučim na pretjecanje, dam prvo žmigavac i kad mi je njuška izvan linije vozila ispred sebe blicnem svjetlima i krećem...

mislim da je problem što klinčurija danas u (zlo)rabljenim Sv. Njemačko Trojstvenicima s jakim TD strojevima i automaticima znaju voziti samo binarno - ful gas ili full kočnica...

a svi zajedno mislimo da smo stalno u pravu...

a to je jako glup epitaf - poginuo u prometnoj, a bio je u pravu!

i jedna stvar...

ne jahat na guzici auta ispred sebe nego se odmaknuti 2-3 dužinu vozila - vidite dalje pri nagledavanju, a dodatnu udaljenost ćete lako svladati kad se odlučite - brzina-dvije niže i odlučno po gasu...

a i planirati pretjecanje iza zavoja kad gledate s te strane daleko naprijed (znači zavoj udesno, gledate s desne strane vozila ispred sebe u zavoj, niz slijedeću ravnicu - naravno ako raslinje ne blokira pogled)...