Krajem ove godine ruski lansirni sustav Soyuz će iz Francuske Gvajane lansirati prva dva od 12 satelita Galileo nazvanih Serija 3 (Batch 3).

ESTEC Test Centre

Posljednje provjere satelita vrše se pored pješčanih dina na nizozemskoj obali u najvećem europskom pokusnom centru za satelite ESTEC ispitomi centru (ESTEC Test Centre)

-- tekst se nastavlja nakon oglasa --

 

European Test Services

U tom ispitnom centru koji se prostite na 3000 četvornih metara ispitivano je 24 od ukupno 26 Galileo satelita. U centru se nalazi ispitna oprema za simulaciju svih aspekata svemirskog leta. Test centrom upravlja i njime upravlja Europska ispitna služba (European Test Services) za ESA.

Sateliti Galileo Batch 3

Testiranje u termalnom vakuumu

Testiranje prva dva od ukupno 12 satelita Galileo Serije 3 završeno je u travnju i oni su sada na skladištu. Od tada su stigla još dva satelita Galileo s još jednim koji bi im se trebao pridružiti do kraja lipnja.

Novoprimljeni sateliti započinju dvotjednim uranjanjem u vakuum i ekstremne temperature koji oponašaju uvjete s kojima se suočava u svemiru. To ispitivanje “termalnim vakuumom” odvija se unutar vakuumske komore promjera 4,5 m, nazvane Phenix. Unutarnja kutija koja se naziva ‘termalni šator’ ima stranice koje se zagrijavaju kako bi simulirale sunčevo zračenje ili hlade tekućim dušikom kako bi stvorile hladnoću bez sunčanog prostora.

Galileo izlazi iz vakuumskih ispitivanja

Elektromagnetna kompatibilnost za svemir

Sljedeće ispitivanje uključuje uključivanje svih satelitskih sustava unutar ispitne komore Maxwell, koja je opremljena zaštićenim zidovima koji blokiraju sve vanjske električne signale i šiljastim, radio-upijajućim ‘anehogenim’ materijalom koji oblaže komoru kako bi se spriječilo odbijanje signala. Tako izoliran kao da pluta beskonačnim prostorom omogućuje ispitivanje ‘elektromagnetske kompatibilnosti’. Svaki je satelit uključen radi provjere mogu li svi njegovi sustavi raditi zajedno bez štetnih smetnji.

Zatim, nakon što se postave solarna krila satelita koja dolaze iz Airbusa iz Nizozemske u obližnjem Leidenu, oni mogu proći “ispitivanje svojstava mase”. To uključuje mjerenje kako bi se provjerilo jesu li njihovo težište i masa usklađeni unutar projektnih specifikacija. Što su tačnije poznati, to se učinkovitije može kontrolirati orijentacija svakog satelita pucanjem potisnika u orbiti, potencijalno produžujući njegov radni vijek čuvanjem pogonskog goriva.

Galileo u Maxwellovoj komori

Ekstremna zvučna otpornost

Svaki satelit također prolazi kroz zvučna ispitivanja u Velikom europskom akustičnom pogonu, LEAF, efektivno najvećem zvučnom sustavu u Europi.

Kvartet bučnih rogova ugrađen je u jedan zid komore široke 11 m, duboke 9 m i visoke 16,4 m, stvarajući zvuk propuštajući plin dušik kroz rogove, nadmašujući ukupno 140 decibela. Akcelerometri smješteni unutar satelita provjeravaju zvukom potencijalno opasne unutarnje vibracije tijekom ovog ispitivanja.

Nakon završetka probne kampanje svakog satelita, oni se šalju u europski svemirski aerodrom u Francuskoj Gvajani i pripremaju za lansiranje. Dvije testirane svemirske letjelice krenut će u Kourou u listopadu, a lansirat će se krajem godine.

Podijeli:

 

 

Vezane objave