Tesla može putniku koji koristi robotaksi naplatiti 150 američkih dolara za ono što smatra "teškim neredom, poput biološkog otpada ili pušenja u vozilu". Manji prekršaji poput "prolijevanja hrane, značajne prljavštine i manjih mrlja" rezultiraju kaznom od 50 USD. 

Te odredbe nisu izrijekom navedene među pravilima korištenja robotaksija. Tek je spomenuto kako dodatne naknade mogu biti naplaćene prema Teslinoj procjeni. No, dodali su kako će procijeniti i svako dodatno čišćenje koje je potrebno nakon putovanja i zatim dodati naknadu koju odredi prikladnom putem korisničke aplikacije. Korisnici koji se naplaćuju mogu navodno osporiti svoje naknade pozivom na broj korisničke podrške.

Teslin konkurent Waymo naplaćuje 50 USD ako se putnik sjeti "sam prijaviti svoj nered tijekom vožnje". Neprijavljeni incident može rezultirati novčanom kaznom do 100 USD za prvi prekršaj, odnosno "do troškova čišćenja, ovisno o statusu korisničkog računa" za drugi prekršaj.

Waymo stavlja pušenje ili korištenje cigareta u zasebnu kategoriju prekršaja, što može naplatiti 100 USD za prvi prekršaj i zadržava pravo naplate čišćenja i dovođenja u pitanje reputacije korisničkog računa ako dođe do bilo kakvih naknadnih prekršaja povezanih s pušenjem. 

Uber također ne navodi izričito uvjete svojih kazni za štetu. Spomenuto je tek kako su na svim putovanjima "putnici odgovorni za štetu na unutrašnjosti ili vanjštini vozila uzrokovanu incidentima kao što su povraćanje ili prolijevanje hrane", uz naknade koje se u cijelosti predaju vozaču.

Usporedbe radi, Hertz za pušenje u unajmljenom automobilu u Sjedinjenim Državama naplaćuje 400 USD. Tesla je 2023. godine patentirala samočišćenje unutrašnjosti automobila, ali to je rješenje i dalje samo na papiru.